吉利icon的电池包 吉利icon电池组使用寿命
经过一系列的对比，从价格颜值到配置，最终目光就锁定了吉利的新车ICON这个外观设计吧，是萝卜青菜各有所爱，喜欢它的人，已经喜欢得不得了，比如我，当然也有一部分人，对它的外观设计一点都不喜欢，这样的设计，觉得；底盘方面，吉利icon采用“前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬架”的结构48V轻混 吉利48V轻混系统是P0结构，由三缸的15T发动机7DCT变速器法雷奥的iBSG电机万向的A123磷酸铁锂电池及用DCDC转换装置组成其主要作用为。
一来，在行驶中这种48V BSG电机的介入是有条件的，它并不像丰田和本田那种混合动力系统那样能时刻加力二来，48V轻混系统的电池容量很小，吉利没有公布ICON的具体容量，但根据行业惯例我估计是025kwh，能支持全力加速的；近日，据网传消息获取一组吉利ICON插混版车型谍照图，外观延续家族化设计，样式非常前卫吉利ICON插混版车型的出现，也进一步丰富了家族的产品阵容外观方面，新车采用家族设计，其分体式大灯颇具辨识度，除此以外新车的封闭。
吉利icon车钥匙电池
以下是吉利icon48V轻混系统的具体介绍1吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统这套电气系统的主要作用是减轻发动机负担，主要是用来强化小排量发动机的。
BSG电机加持下，整车的动力也比传统足，而BSG最主要的功能还是启停，我不知道别的车型的BSG启停是否跟ICON的一样，我也没有开过，但是我开过12V起停，一般都是车辆要停下或者基本停稳的时候，发动机停机，ICON的BSG系统仗着BSG电机的快速起。
电池是宁德时代的三元锂电池，容量为5256kWh，系统能量密度为14455Whkg在2月份上市的自主品牌新车中，以吉利汽车为代表，为国内汽车市场增添了新的活力，相信它们也将为2020年带来一个好的开端本文来源于汽车之家车。
icon车型的电池组，由于是轻混版本，所以电池的容量和体积都比较小是不影响车内空间的即使是插混版本，电池组的位置是在底盘，对车内空间的影响也很有限。
吉利ICON新车搭载15T发动机和15T发动机+48V轻混系统，新车推出4款车型，售价为1158万元1288万元此外，吉利汽车还推出六大能量包，分别为健康能量包互联能量包置换能量包金融能量包质保能量包致敬时代ICON。
电池型号是CR2025电池的品牌并不重要，但电池的型号一定要记得完全一致。
1首先按下车钥匙一侧的按钮，取出机械钥匙2其次借助螺丝刀这样的工具，沿着汽车钥匙的边缘缝隙转一圈，把钥匙盖撬开3然后然后撬开钥匙盖后，取出里面的旧电池，将新电池放入值得注意的是，在安装的时候，不能装。
下面我也会中肯的对我的吉利ICON做出真实的评价喷子绕路弱欢迎真实车主留言交流抱拳 吉利ICON开出去必须赚足回头率，不少人还问我电池的续航里程是多少，显然大家都把它当成新能源车型了嘻嘻ICON的外观很前卫，看。
吉利icon电池包分解
1、动力方面，吉利ICON搭载一款15TD中置直喷涡轮增压发动机，配备7速湿式双离合变速箱，最大功率130kw177马力，峰值扭矩255N·m，MHEV轻度混合动力车型匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300N·m。
2、首先，吉利icon使用的是一套48VBSG轻混系统Belt Driven Starter Generator皮带传动启动技术，由48V电池，BSG电机，DCDC转换器来实现由于传统的12V系统蓄电池容量较小，同时还要带动电动机发电机雨刷仪表盘等用电器。
3、#动力 动力方面怎么说呢非常好，虽然是个三缸的发动机吧，不过配的有锂电池，平常起步什么的基本上很不错#操控 这个车操控感还是比较不错的，吉利这两年吸收沃尔沃的技术，在操控这方面提升的还是很不错的#舒适性 座椅。
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